品牌 | 其他品牌 | 材質(zhì) | 不銹鋼 |
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性能 | 耐磨 | 類(lèi)型 | 其他 |
軸套是指螺旋槳軸或艉軸上的套筒。而軸承(日本人稱(chēng)"軸受")是在機(jī)械傳動(dòng)過(guò)程中起固定和減小載荷摩擦系數(shù)的部件。
軸套和軸承的相同之處是兩者都承受軸的載荷。
而兩者的不同之處是軸套是整體結(jié)構(gòu)的,轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)是軸和軸套之間相對(duì)運(yùn)動(dòng);而軸承是分體式的,轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)是軸承自身內(nèi)外圈相對(duì)運(yùn)動(dòng)。但是從本質(zhì)上來(lái)說(shuō),軸套其實(shí)就是滑動(dòng)軸承的一種。
軸套在長(zhǎng)期運(yùn)行過(guò)程中,軸頸表面受到脹套的擠壓力和復(fù)合機(jī)械力的作用,將導(dǎo)致其變形,直徑或縮減0.1mm~0.3mm。進(jìn)而導(dǎo)致機(jī)械脹緊配合力度達(dá)不到要求的縮緊力,軸套與主軸之間出現(xiàn)配合間隙,引起了軸套的磨損。
由于部件價(jià)值較大,傳統(tǒng)的修復(fù)方法較為昂貴,隨著國(guó)外高分子復(fù)合材料等技術(shù)的發(fā)展,一些修復(fù)快速同時(shí)花費(fèi)低的維修方法受到青睞。國(guó)內(nèi)亦引進(jìn)了此種方法,較為成熟的有福世藍(lán)2211F材料等。材料具有傳統(tǒng)方法綜合機(jī)械性能、優(yōu)良的粘結(jié)力和抗溫抗腐蝕能力,最大抗壓強(qiáng)度可達(dá)1200kg/cm2,粘著力(重疊剪切拉力試驗(yàn))在光滑的鋼表面為225 kg/cm2。所以可用于大型軸套部位磨損的修復(fù)。且設(shè)備不需要大范圍拆卸,為企業(yè)節(jié)省大量人力物力。
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